Géomurs
Il existe différents systèmes de murs de soutènement utilisant différents produits géosynthétiques, que ce soit les géotextiles ou les géogrilles. Ces systèmes de murs sont utilisés pour éviter de trop empiéter sur les terrains avoisinant les routes en permettant de faire des pentes plus raides sur les côtés de ces dernières. Certains concepts de murs peuvent aussi servir d’écrans anti-bruit.
Système Sierra Slope (45°)
Ouvrage formé d'un remblai renforcé par des géogrilles distribuées uniformément dans le massif à renforcer et d'une paroi formée d'un talus végétal incliné à 45°. La paroi extérieure est constitués de cellules de terre végétale maintenues en place par un géotextile de végétation (fabriqué par ADS-Texel) et d'une géogrille biaxiale (fabriquées par Tensar Earth and Technologies). La stabilité interne et externe de l'ouvrage est assurée par des géogrilles uniaxiales de renforcement (fabriquées par Tensar Earth and Technologies).
Le géotextile de végétation et la géogrille biaxiale servent d'une part à retenir la terre végétale dans le front de l'ouvrage par la technique d'enrobage et d'autre part, comme couche de support pour l'ensemencement hydraulique.
Sierra Talus végétal (60°)
Stabilisation de talus, structures de soutènement, élargissement d'accotements, digues anti-bruit, murs de revêtement (contre les chutes de pierres ou protection contre le gel).
Appelé communément le mur vert, le Sierra Talus végétal est un concept permettant d'ériger un mur de soutènement ou de revêtement de 60 degrés. Ce système de mur vert s'intègre donc facilement au paysage environnant avec son aspect totalement végétalisé.
Le Sierra Talus végétal est composé des éléments suivants : un géotextille de renforcement, reprenant les efforts de traction dans le sol; un géotextile de végétation, servant d'une part comme protection contre l'érosion et d'autre part comme couche de support pour l'ensemencement; un trellis métallique, facilitant uniquement la mise en oeuvre et servant de coffrage perdu. Ce mur est homologué par le Ministère des Transports du Québec.
Mur Sierra Scape à paroi verticale
Autre concept de mur de soutènement permettant une utilisation optimale de l'espace disponible, ce système de soutènement est composé de treillis métalliques verticaux, et est monté en étages successifs. La façade est garnie de pierres au lieu d'être engazonnée. Ce concept de murs de soutènement est également homologué par le Ministère des Transports du Québec.